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小區(qū)兩柱簡(jiǎn)易式機(jī)械停車(chē)庫(kù)使用說(shuō)明未經(jīng)廠(chǎng)家培訓(xùn)人員禁止操作設(shè)備。1、駕駛汽車(chē)到平臺(tái)合適位置,注意汽車(chē)是倒車(chē)駛?cè)耄皇钦孢M(jìn)入。汽車(chē)就位后,啟用手動(dòng)剎車(chē)。2、小心打開(kāi)車(chē)門(mén),防止磕碰車(chē)門(mén)。駕駛員離開(kāi)駕駛室。3、旋轉(zhuǎn)
智能巷道堆垛機(jī)械車(chē)位是采用以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到存車(chē)位,并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備。主要由進(jìn)出口設(shè)備、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備、車(chē)輛存放設(shè)施、電控系統(tǒng)、安全檢測(cè)裝置等組成。這
地下室機(jī)械式停車(chē)位技術(shù)支持和售后保障承諾用戶(hù)培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容包括:1.了解車(chē)庫(kù)設(shè)備的性能、工作原理。2.了解設(shè)備電氣控制原理。3.了解設(shè)備機(jī)械傳動(dòng)方式及相關(guān)部件的保養(yǎng)。4.了解車(chē)庫(kù)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)措施,易損件更換步驟
三層升降橫移式停車(chē)位頂層及地坑內(nèi)車(chē)位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層及中間層幫升降橫移運(yùn)動(dòng)。1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶(hù)要求合理布置列數(shù)。2、可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包
家用簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)庫(kù)(位)可停兩輛車(chē)1、防墜落安全裝置2、上限位安全控制裝置3、下層車(chē)輛安全裝置4、電動(dòng)解鎖裝置5、應(yīng)急斷電安全裝置6、綜合液壓動(dòng)力單元裝置7、單獨(dú)油缸雙極舉升8、適合各種場(chǎng)所使用節(jié)省空間
小區(qū)四柱式立體停車(chē)鋼結(jié)構(gòu)(1) 產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材,均系國(guó)內(nèi)知名鋼廠(chǎng)生產(chǎn)、直接供貨,并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2) 8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接組框,有足夠的預(yù)緊力矩,不易松動(dòng)。(3) 表面處理工藝設(shè)備
小區(qū)雙層升降式機(jī)械式停車(chē)庫(kù)保護(hù)裝置1、防墜落裝置:防止載車(chē)板突然墜落;2、限位開(kāi)關(guān)設(shè)備:限制載車(chē)板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;3、光電開(kāi)關(guān):設(shè)備在升降的過(guò)程中感應(yīng)裝置感應(yīng)到有人或其他物品誤入載車(chē)板下方時(shí)設(shè)備將停止
地下室家用升降式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品介紹1.立柱高度3.5米,載重3.2噸2.舉升高度2.1米,標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)車(chē)寬度2.1米3.設(shè)備尺寸:4530×2650×3500mm4.外觀(guān)時(shí)尚,激光切割加工,精致美觀(guān)5.符合CE標(biāo)準(zhǔn)電壓系統(tǒng),電壓:220V/380V6.電機(jī)功率2.2
地下室兩層停車(chē)寶產(chǎn)品承諾1、工程驗(yàn)收質(zhì)量應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。如工程質(zhì)量驗(yàn)收達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn),乙方承擔(dān)責(zé)任并整改至合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、本工程施工質(zhì)量必須符合合同文件及現(xiàn)行國(guó)家、地方驗(yàn)收規(guī)范的要求。3、乙方保證所提供
一、立體車(chē)庫(kù)售后服務(wù)首先是組織上的保障,成立獨(dú)立的售后服務(wù)部門(mén)。為做好立體車(chē)庫(kù)的售后服務(wù)工作,必需要有強(qiáng)有力的服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)班子,有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。其次是招聘專(zhuān)業(yè)的人員,利于專(zhuān)業(yè)且快速排除設(shè)備故障。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致立體
在立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的使用過(guò)程中,由于各種不確定因素的影響,在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一些不安全問(wèn)題,歸納起來(lái),主要有以下幾種:①失控超速運(yùn)行。在提升過(guò)程當(dāng)中,一旦制動(dòng)器失靈,或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷(xiāo)折斷,或者曳引繩嚴(yán)重打滑或
立體車(chē)庫(kù)的安全是一個(gè)老生長(zhǎng)談的問(wèn)題,如何解決立體車(chē)庫(kù)的安全是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。立體車(chē)庫(kù)的安全問(wèn)題也是人們沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到立體車(chē)庫(kù)的原因。我們請(qǐng)專(zhuān)家在相關(guān)方面的立體車(chē)庫(kù),車(chē)庫(kù)的安全仍然是一個(gè)安全的設(shè)備,設(shè)施,人員培
關(guān)于多層立體車(chē)庫(kù)不一樣的傳動(dòng)方法,其優(yōu)缺點(diǎn)如下:1)電機(jī)減速箱傳動(dòng):該傳動(dòng)方法具有設(shè)備簡(jiǎn)略、調(diào)試便利、獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)互不干擾等長(zhǎng)處;但缺陷是車(chē)庫(kù)運(yùn)用中后期,毛病較多,維保費(fèi)用高,且因其上下止點(diǎn)采用行程開(kāi)關(guān)操控,存在因?yàn)樾谐?/p>
機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的安全離不開(kāi)管理: 機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的管理人員需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),管理車(chē)庫(kù)時(shí)遵循相應(yīng)事項(xiàng),禁止超重、超長(zhǎng)、超高車(chē)輛入庫(kù),避免讓業(yè)主自己操作移車(chē)。安全提示,車(chē)主停好車(chē)之后,把后視鏡收回去。一些業(yè)主等不及,便自己進(jìn)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,我們身邊開(kāi)始有越來(lái)越多的地方開(kāi)始使用智能停車(chē)設(shè)備了。那么智能停車(chē)設(shè)備平時(shí)在建造的時(shí)候又要注意哪些問(wèn)題呢?1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定機(jī)械停車(chē)位建造之后是用來(lái)給業(yè)主停放汽車(chē)的,每一部汽車(chē)都有
一般來(lái)說(shuō),帶減速器的通用電機(jī)可用于升降橫移。這是根據(jù)機(jī)械驅(qū)動(dòng)力選擇的。當(dāng)然也有一些分?jǐn)?shù)比較高的,比如SEW,分?jǐn)?shù)比較低的幾乎都被選中了。橫向移動(dòng)的主要原因是變頻器要有較好的升降功能,防止轎廂在升降過(guò)程中打滑,但無(wú)
這是公認(rèn)的停車(chē)難時(shí)代,目前家庭車(chē)輛保有量逐年上漲,車(chē)輛越來(lái)越多,“停車(chē)難”已成為一個(gè)普遍難題。停在外面?愛(ài)車(chē)安全難以保障不說(shuō),不斷攀高的停車(chē)費(fèi)也是一筆不菲的開(kāi)支,令有車(chē)一族心力交瘁。一勞永逸的辦法,就是為愛(ài)車(chē)安一個(gè)
伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì),我國(guó)許多企業(yè)已經(jīng)選用高智能化的平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)。與升降橫移設(shè)備類(lèi)等低端停車(chē)庫(kù)商品對(duì)比,平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)因?yàn)槠渲悄芑礁撸淇蛻?hù)泊車(chē)感受要超過(guò)升降橫移類(lèi)。進(jìn)到平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)的方法與升降橫移類(lèi)
立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車(chē)保有量的不斷增加,停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),極大限度地停放車(chē)輛,成為解決
當(dāng)某一車(chē)位需存取車(chē)輛時(shí),立體車(chē)庫(kù)的車(chē)位下方到空位之間的所有車(chē)位向空車(chē)位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離,在該車(chē)位下方形成一升降通道,此時(shí),該車(chē)位便可自由升降,當(dāng)其降至地面時(shí),車(chē)輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。占地面積少,空間利用率高,可根據(jù)
隨著城市汽車(chē)保有量的不斷增加,停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),極大限度地停放車(chē)輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自
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智能立體停車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)化停車(chē)環(huán)節(jié)。車(chē)輛行至車(chē)庫(kù)門(mén)口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車(chē)輛進(jìn)庫(kù)或車(chē)場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車(chē)庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤(pán)引坡道,每輛車(chē)平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車(chē)庫(kù)采
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