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地下室雙層簡(jiǎn)易類(lèi)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)除用戶規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,萊貝停車(chē)設(shè)備公司在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝及調(diào)試過(guò)程中執(zhí)行下述標(biāo)準(zhǔn):1、GB17907 《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》2、JB/T8713 《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備
PSH3三層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備為三層多列布置,每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)三、二層載車(chē)板的升降和一、二層載車(chē)板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。一層車(chē)位可以直接存取車(chē);除去一層的某一層某一
PSH停車(chē)位多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),專(zhuān)業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。1、設(shè)備占地面積小,空間利用率高,可
四柱機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品配置1、智能化監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),具有無(wú)線遙控功能;車(chē)位上升前可設(shè)定舉升高度,車(chē)位下降前及下降過(guò)程中有可顯示超聲波掃描功能,無(wú)障礙物時(shí)才能下降;車(chē)位下降時(shí)有下降和警示燈顯示功能;有點(diǎn)動(dòng)升降和自動(dòng)升
地下室雙層簡(jiǎn)易類(lèi)停車(chē)立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品配置列表一、鋼結(jié)構(gòu)部分1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、滑臺(tái):T=6mm4、波浪板:T=2.0mm二、動(dòng)力部分1、動(dòng)力單元:380v50hz,2.2kw或220v50hz,2.2kw(帶手動(dòng)/電動(dòng)泄壓)2、液壓油缸:雙級(jí)智能倒缸(意大
小區(qū)雙層升降式機(jī)械式停車(chē)庫(kù)保護(hù)裝置1、防墜落裝置:防止載車(chē)板突然墜落;2、限位開(kāi)關(guān)設(shè)備:限制載車(chē)板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;3、光電開(kāi)關(guān):設(shè)備在升降的過(guò)程中感應(yīng)裝置感應(yīng)到有人或其他物品誤入載車(chē)板下方時(shí)設(shè)備將停止
小區(qū)地下室簡(jiǎn)易類(lèi)停車(chē)設(shè)備操作步驟1)插入授權(quán)鑰匙,將授權(quán)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到下降位置,載車(chē)板下降到地面;2)車(chē)輛正向進(jìn)入車(chē)庫(kù),停在正確位置;3)拉好手剎,收天線,關(guān)好車(chē)門(mén),駕駛員下車(chē),出車(chē)庫(kù);4)將授權(quán)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到上升位置,載車(chē)板上升到需求的的高度后
負(fù)一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車(chē)庫(kù)時(shí)選用該類(lèi)設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車(chē)?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。負(fù)一正四地坑式五層升降橫移立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)
4柱機(jī)械立體車(chē)庫(kù)制造過(guò)程質(zhì)量保證1、制造質(zhì)量要求1.1.制造前技術(shù)人員要作好技術(shù)交底,嚴(yán)格按圖紙組織實(shí)施,要隨時(shí)檢查執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,每道工序完成后,要及時(shí)檢查評(píng)定質(zhì)量。1.2.作好各種原料、半成品、成品的進(jìn)廠
立體車(chē)庫(kù)為什么廣受歡迎?是什么讓它在同產(chǎn)品中脫穎而出呢?①高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大。占地面積小,也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛,特別是轎車(chē)。而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少,施工周期卻短,耗電省,占地面
立體車(chē)庫(kù)工程安裝具有周期長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)多的特點(diǎn)。建一座車(chē)庫(kù)樹(shù)一座豐碑是萊貝立體車(chē)庫(kù)的堅(jiān)定的信念和對(duì)用戶莊嚴(yán)的承諾。如何建設(shè)一座質(zhì)量一流、用戶體驗(yàn)好的立體車(chē)庫(kù)是我們永恒的追求。因此,必須抓好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)管
①機(jī)械式立體停車(chē)占地面積較小,空間利用率高除了必要的停車(chē)空間外,幾乎沒(méi)有浪費(fèi),一般情況下,其占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2一1/25,空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高了75%。如豎直循環(huán)式機(jī)械停車(chē)庫(kù)占地面積只有50平方米,可
升降橫移類(lèi)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家利用托盤(pán)移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車(chē)位升降存取車(chē)輛。其車(chē)位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的限制,一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定高為4層),2層、3層者居多。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,我們身邊開(kāi)始有越來(lái)越多的地方開(kāi)始使用智能停車(chē)設(shè)備了。那么智能停車(chē)設(shè)備平時(shí)在建造的時(shí)候又要注意哪些問(wèn)題呢?1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要滿足相關(guān)規(guī)定機(jī)械停車(chē)位建造之后是用來(lái)給業(yè)主停放汽車(chē)的,每一部汽車(chē)都有
停車(chē)設(shè)備作為特種設(shè)備之一,受?chē)?guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的監(jiān)控,其設(shè)計(jì),制造,安裝,維修,檢驗(yàn)檢測(cè),都納入安全監(jiān)察范圍。正確建立其維修制度對(duì)于防止和減少事故,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。近年來(lái)停車(chē)設(shè)備的維修也逐
立體車(chē)庫(kù)在高峰時(shí)期停車(chē)在所難免會(huì)有些等待,因而怎樣才能夠有效提高車(chē)庫(kù)的使用效率呢?雖然這類(lèi)車(chē)庫(kù)是為了城市停車(chē)難而研發(fā)出來(lái)的一類(lèi)新型停車(chē)設(shè)備,車(chē)輛多,車(chē)庫(kù)面積大,可以停放的車(chē)輛就會(huì)造成車(chē)庫(kù)變得難以管理,整體的停車(chē)效
立體車(chē)庫(kù)叉梳式就是庫(kù)位是一個(gè)又梳,而升降機(jī)中還有一個(gè)與它相錯(cuò)的又梳,升降機(jī)平層以后,橫移裝哭把移動(dòng)又植橫移到位,通過(guò)兩個(gè)叉梳的相對(duì)交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的存取.根據(jù)移動(dòng)叉梳的不同.叉流式存取方式又有兩種:一種是停車(chē)陣
相對(duì)于傳統(tǒng)的自走式車(chē)庫(kù),升降橫移的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省土地空間,從而降低車(chē)位成本。與倉(cāng)儲(chǔ)式車(chē)庫(kù)相比,具有成本低、地形要求低、組合方便等優(yōu)點(diǎn)。在技術(shù)水平不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上,通過(guò)靈活的機(jī)械能運(yùn)作,橫向和縱向拓展有限的停車(chē)資源
不同的需求選擇更科學(xué)合理的停車(chē)方式,都更注重通過(guò)選擇更加好用的機(jī)械式停車(chē)位來(lái)解決。雖然目前能夠提供停車(chē)位的機(jī)構(gòu)越來(lái)越多,但是從全面性的合作來(lái)看,了解更多需求的要點(diǎn),才能夠達(dá)成所需,更好的從停車(chē)問(wèn)題以及相關(guān)的消防
目前,我國(guó)城市停車(chē)場(chǎng)多為人工管理,標(biāo)志、標(biāo)線不齊全,缺乏先進(jìn)的停車(chē)設(shè)備管理。首先,停車(chē)管理體制不順;其次,城市停車(chē)管理技術(shù)含量低。停車(chē)管理手段的落后,制約了停車(chē)場(chǎng)效能的發(fā)揮。交管局警力主要以控制路口為主,巡邏警力也只
經(jīng)過(guò)不懈努力,我國(guó)城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展不平衡的狀況有所緩解,但發(fā)展不平衡問(wèn)題還很突出,特別是立體車(chē)庫(kù)行業(yè)的發(fā)展仍然受到廣大群眾的關(guān)注。立體車(chē)位行業(yè)在各區(qū)域發(fā)展不平衡的原因主要有:1、發(fā)展存量差距大我國(guó)發(fā)展不平衡問(wèn)題
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
智能立體停車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)化停車(chē)環(huán)節(jié)。車(chē)輛行至車(chē)庫(kù)門(mén)口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車(chē)輛進(jìn)庫(kù)或車(chē)場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車(chē)庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤(pán)引坡道,每輛車(chē)平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車(chē)庫(kù)采
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