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產(chǎn)品概述:PXD巷道堆垛式立體停車設(shè)備主要由出入口設(shè)備、巷道堆垛機(jī)、搬運(yùn)器停車機(jī)器人、控制系統(tǒng)等組成。它是用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將停放到停車機(jī)器人上的車輛水平且垂直移動(dòng)到停車位置,并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)
雙層簡(jiǎn)易升降機(jī)械立體停車設(shè)備一個(gè)車庫(kù)(位)可停兩輛車1、上限位安全裝置2、低位報(bào)警安全裝置3、智能電動(dòng)解鎖裝置4、應(yīng)急斷電安全裝置5、斷繩安全停機(jī)裝置6、綜合液壓動(dòng)力單元配置7、單獨(dú)油缸液壓驅(qū)動(dòng)8、45秒迅速取車9
雙層升降平移立體停車庫(kù)多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用場(chǎng)地空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶
PSH7七層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備工作原理該停車設(shè)備的頂層載車板通過(guò)上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過(guò)橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個(gè)過(guò)程即可完成。出車層載車
三層PSH型立體車庫(kù)停車設(shè)備為二層多列布置,每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層某一車位
萊貝框架式立體停車設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)在于:無(wú)避讓類立體停車設(shè)備,目前有框架式立體停車設(shè)備和單柱單臂類立體停車設(shè)備。相對(duì)于單柱單臂類產(chǎn)品,框架式無(wú)避讓立體停車設(shè)備的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下三方面:第一,單柱單臂產(chǎn)品長(zhǎng)期處于偏載
運(yùn)行原理:自動(dòng)平面移動(dòng)式機(jī)械式立體停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取,由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成
PJS兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備設(shè)備運(yùn)行原理:當(dāng)存車信號(hào)發(fā)出后,動(dòng)力單元得電,帶動(dòng)油缸工作,油缸帶動(dòng)載車板提升,當(dāng)載車板到達(dá)相應(yīng)位置時(shí),限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,載車板停止動(dòng)作,防墜裝置卡到立柱的鎖槽中。當(dāng)取車信號(hào)發(fā)出后,電磁鐵得電,
簡(jiǎn)要描述:智能垂直升降式立體停車場(chǎng)俗稱電梯式停車塔,采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu),司機(jī)只需要將車停到出入口,汽車升降機(jī)將自動(dòng)把車輛提升并搬運(yùn)到最近的空車位,完成整個(gè)停車過(guò)程。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到25
停車設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料,堅(jiān)固耐用,長(zhǎng)年使用不變形,載車板采用鍍鋅鋼板成型加工,防腐蝕,不生銹,光電安全檢測(cè),人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止,確保車庫(kù)的安全性。全封閉管理,安全、防盜,為車輛提供良好防護(hù)。采取多重保險(xiǎn)措施,安全性能卓
立體車庫(kù)自依據(jù)地勢(shì)的規(guī)劃,設(shè)備的安裝上都有一套需要恪守的規(guī)則和規(guī)范,假如不嚴(yán)厲執(zhí)行這個(gè)規(guī)范的話,就會(huì)影響立體車庫(kù)或等泊車設(shè)備的使用壽命,甚至?xí)l(fā)作一些大的答辯,那么在它在詳細(xì)的規(guī)劃、施工過(guò)程中應(yīng)恪守哪些規(guī)范呢?多
目前,很多的醫(yī)院或商業(yè)中心擁有多個(gè)大型的立體停車場(chǎng),立體車庫(kù)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)成為他們每天都面臨的問(wèn)題。有實(shí)力的單位自己招聘技術(shù)人員對(duì)立體車庫(kù)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。有更多的立體停車場(chǎng)雇傭廠家或第三方的服務(wù)人員
在我國(guó)家庭小轎車保有量飛速增加和土地價(jià)格大幅攀升的今天,采用機(jī)械形式提高單位面積的停車數(shù)量,實(shí)現(xiàn)“立體停車”已成為解決“停車難”問(wèn)題的有效途徑。但是,從近幾年全國(guó)各大中城市立體車庫(kù)的建設(shè)情況來(lái)看,雖然總體車
平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的組成:當(dāng)前,小汽車進(jìn)入家庭的節(jié)奏很快,隨之而來(lái)的是停車難和城市擁擠的交通問(wèn)題。智能車庫(kù)的出現(xiàn),有效的緩解了汽車高速增長(zhǎng)帶來(lái)的負(fù)面影響。但是隨著智能車庫(kù)的數(shù)量越來(lái)越多,智能車庫(kù)的停車管理和安全
“立體車庫(kù)與傳統(tǒng)的地面車位相比,就像電梯公寓與平房。”立體停車可以有效地利用土地,比地面停車場(chǎng)、地下停車庫(kù)和占路停車方式的停車能力高出幾倍至幾十倍。可單獨(dú)設(shè)置也可并排設(shè)置,或附設(shè)在其它建筑物內(nèi),可設(shè)在地上、地
我公司是一家致力于立體車庫(kù)建設(shè)的實(shí)業(yè)公司,本著客戶的利益就是我們的利益的原則,讓我們走在此行業(yè)的前沿。下面講一下立體車庫(kù)的特點(diǎn):1.節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。2.價(jià)格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。3.可采用
時(shí)代在不斷的前進(jìn),很多的產(chǎn)業(yè)也都在跟隨著改變很多。就哪停車庫(kù)來(lái)說(shuō)好了。以前的都在機(jī)械車庫(kù),停車位還不多。對(duì)于新手倒車的感受是很難,現(xiàn)在的立體車庫(kù)系統(tǒng)可以算是很好的改革,全新的停車?yán)砭殻瑢I(yè)設(shè)備的人性化設(shè)計(jì)對(duì)于少
大多數(shù)車主因?yàn)檎也坏酵\囄唬蛘邠尣贿^(guò)人家想要停車的車位而抱怨,有時(shí)候一圈又一圈的兜轉(zhuǎn)在停車庫(kù)內(nèi)部,但是也還是找不到一個(gè)停車位。鑒于對(duì)這些停車難、沒(méi)有車位的需求,特此發(fā)明了一種比傳統(tǒng)意義上的停車場(chǎng)更好一點(diǎn)的立
在現(xiàn)代快節(jié)奏的工作生活中,大家在上下班時(shí)間上的花費(fèi)在相應(yīng)程度上影響到了工作的速率。另一方面,大家工資水平的增多也促使了車輛總量的提高,而車輛總量的增多也產(chǎn)生了停車問(wèn)題的困擾,車庫(kù)的需要量也面臨著供應(yīng)緊缺的問(wèn)題
伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì),我國(guó)許多企業(yè)已經(jīng)選用高智能化的平面移動(dòng)車庫(kù)。與升降橫移設(shè)備類等低端停車庫(kù)商品對(duì)比,平面移動(dòng)車庫(kù)因?yàn)槠渲悄芑礁撸淇蛻舨窜嚫惺芤^(guò)升降橫移類。進(jìn)到平面移動(dòng)車庫(kù)的方法與升降橫移類
立體車庫(kù)在建筑形式分為獨(dú)立的類型和內(nèi)置兩個(gè)。獨(dú)立停車建筑適合地下廣場(chǎng)和現(xiàn)有建筑補(bǔ)建停車設(shè)施、規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)該留意一下周圍的環(huán)境,在條件允許的集成,可用的外部的企業(yè)或公益廣告布局,提高經(jīng)濟(jì)效益。內(nèi)置式立體車
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門(mén)口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤(pán)引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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